fonte: USP
Pesquisadores da USP estão propondo a construção de uma hidrovia dentro da Grande São Paulo. O projeto, chamado Hidroanel Metropolitano de São Paulo, propõe uma rede de vias navegáveis composta pelos rios Tietê e Pinheiros, e pelas represas Billings e Taiaçupeba, além de um canal artificial ligando essas represas - resultando em um total de 170 quilômetros de hidrovias urbanas.
A navegação fluvial, embora esteja entre os sistemas de transporte mais baratos e limpos que existem, é pouco usada no Brasil.
Pensando num futuro em que o transporte rodoviário estará cada vez mais sobrecarregado em metrópoles como São Paulo, o grupo desenvolveu um projeto para a construção de um hidroanel na região.
O projeto prevê a conexão e o aproveitamento de rios e represas que
circundam 14 cidades da Grande São Paulo, com a geração de 40 mil
empregos diretos e 120 mil indiretos.
A conexão entre rios e represas, de acordo com o projeto, exigirá a construção de 20 eclusas (elevadores de embarcações).
"Já existe uma eclusa pronta no 'Cebolão' [Complexo Viário Heróis de 1932], na foz do Rio Pinheiros. E agora o Governador está para autorizar o início da obra de uma outra eclusa, na Penha", comenta o professor Alexandre Delijaicov, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP.
"Já existe uma eclusa pronta no 'Cebolão' [Complexo Viário Heróis de 1932], na foz do Rio Pinheiros. E agora o Governador está para autorizar o início da obra de uma outra eclusa, na Penha", comenta o professor Alexandre Delijaicov, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP.
Conheça o projeto AQUI
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